đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông có tuyến chính dài hơn 13km đi trên cao, 12 nhà ga và 13 đoàn tàu.

Thông tin về vé tàu, ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Metro Hà Nội) cho biết: "Tại các nhà ga của đường sắt Cát Linh – Hà Đông đều bố trí hệ thống bán vé tự động và quầy vé có nhân viên trực tiếp bán vé cho hành khách.

Đối với vé tháng, hành khách chỉ cần đi qua cửa quẹt thẻ vé để lên nhà ga. Hệ thống cửa quẹt thẻ có thể tiếp nhận 42 người/phút.

Trong trường hợp đông khách sẽ có nhân viên sử dụng máy quét vé bằng tay. Trên nhà ga sẽ có các bảng thông tin, thông báo các chuyến tàu tiếp theo là bao nhiêu phút để hành khách căn cứ vào đó chờ đợi tàu''.

Về giá vé cho đối tượng ưu tiên, ông Trường cho hay: "Giá vé tàu Cát Linh – Hà Đông tương đương vé xe buýt, khoảng 7.000 đồng/ga và cứ đi 1km sẽ cộng thêm 600 đồng. Đối với người đi vé tháng thì đi bao nhiêu lượt sẽ trừ bấy nhiêu. Đối với hành khách đi vé lượt thì sẽ làm tròn đi 1 ga là 8.000 đồng, thêm một ga là 9.000 đồng và đi cả tuyến là 15.000 đồng.

Vé tháng bình thường 200.000 đồng, còn vé tháng ưu tiên 100.000 đồng. Vé tháng của tàu Cát Linh – Hà Đông có tính ưu việt sử dụng trong 30 ngày, mua ngày nào thì sẽ tính đến ngày mua vé của tháng sau và có vé ngày”.

đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Đúng 7h ngày 6/11, dự án Đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ chính thức được bàn giao giữa Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Giá vé lượt dự kiến thấp nhất là 7.000 đồng, cao nhất cho cả chặng là 15.000 đồng. Giá vé tháng là 200.000 đồng, có giá trị trong 30 ngày.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Hệ thống tháng máy và thang bộ được lau dọn sạch sẽ trước ngày đi vào hoạt động, khai thác.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Quầy bán vé tại sẵn sàng đi vào hoạt động.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Khách đi tàu mua vé qua hệ thống bán vé tự động để lấy thẻ lên tàu.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Cây nạp tiền vào vé.

Được biết, sẽ có 651 nhân sự được đào tạo nghiệp vụ cho các vị trí để vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

Theo yêu cầu thực tế và khuyến cáo của Tư vấn ACT (Pháp), Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội đã bổ sung thêm 82 nhân sự để đáp ứng khuyến cáo, trong đó có 41 nhân sự được đào tạo nghiệp vụ lái tàu tại Trung Quốc, 16 nhân sự được đào tạo nghiệp vụ lái tàu trong nước.

 

Các nhân sự được đào tạo trong nước đang tiếp tục được Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với Ban Quản lý dự án Đường sắt, Trường Cao đẳng nghề Đường sắt đào tạo, bồi dưỡng theo chương trình để hoàn thiện điều kiện tiêu chuẩn cấp giấy phép lái tàu, đáp ứng nhu cầu vận hành tuyến trong giai đoạn tiếp theo.

đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Ban quản lý cũng bố trí phòng cách ly y tế để phòng trường hợp có ca nghi nhiễm Covid-19. Đội ngũ nhân sự phục vụ tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đều đã được tiêm 2 mũi vắc xin phòng Covid-19.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Thang máy cho người khuyết tật ở các ga.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Tàu chạy từ 5h sáng đến 23h đêm hàng ngày, tần suất 6-7 phút mỗi chuyến, giờ cao điểm có thể giảm xuống 2-3 phút.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Giai đoạn đầu, khi lượng hành khách chưa đông, tần suất chạy tàu là 10-15 phút mỗi chuyến.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Tại mỗi ga, tàu dừng để hành khách lên xuống khoảng 30 giây, các ga đầu mối có lượng khách đông thì thời gian dừng có thể tới 45 giây. Thời gian tàu chạy toàn tuyến hết khoảng 25 phút.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Hệ thống ghế ngồi trên tàu Cát Linh - Hà Đông. Những toa tàu khá hiện đại, sạch sẽ. Mỗi khi đến ga, nhân viên lái tàu sẽ đứng ở cửa để theo dõi theo quy trình an toàn.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Trên tàu và các nhà ga đều có biển chỉ dẫn, thông tin nơi đến bằng tiếng Việt và tiếng Anh; phát thanh khi tàu đến các ga cũng bằng hai thứ tiếng.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội
Hành khách đi tàu miễn phí trong 15 ngày đầu.
đường sắt đô thị,Cát Linh - Hà Đông,đường sắt trên cao,khai thác đường sắt trên cao,giá vé đường sắt trên cao,metro Hà Nội

Đối chiếu với hệ thống văn bản quy phạm pháp luật và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia liên quan đến đường sắt đô thị, dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông đã cơ bản đáp ứng các điều kiện về pháp lý để các cơ quan, đơn vị triển khai tổ chức khai thác tuyến đường sắt đô thị.

Thông tin về ngày bàn giao dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn khẳng định: "Đúng 7h ngày 6/11, dưới sự chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội sẽ chính thức bàn giao dự án Đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

Quá trình này sẽ bàn giao kèm theo 6 phụ lục. Sau ngày 6/11, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông chính thức được khai thác vận hành", ông Tuấn cho hay.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13,05km, gồm 12 ga trên lộ trình: Cát Linh-La Thành-Thái Hà-Láng-ĐH Quốc gia-vành đai 3-Thanh Xuân-Bến xe Hà Đông-trung tâm Hà Đông-La Khê-Văn Khê-Bến xe Hà Đông mới và khu đề-pô tại Ba La (Hà Đông). Tuyến có 13 đoàn tàu (mỗi đoàn 4 toa), tuần suất hoạt động 4 đến 6 phút/lượt, tốc độ vận chuyển tối đa 80 km/giờ. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đôi, khổ 1.435 mm; tốc độ tối đa 80km/giờ, tốc độ khai thác là 35km/giờ; thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Đông (hoặc ngược lại) là 23,63 phút; khi đưa vào khai thác thương mại sẽ hoạt động liên tục từ 5 giờ đến 23 giờ hàng ngày. Khung giờ cao điểm, các đoàn tàu chạy giãn cách với tần suất 6 phút có một đoàn tàu cập ga với sức chở tối đa 960 người/đoàn.

Bảo Khánh